Anneaux de caoutchouc Le fabricant introduit le taux de compression et l'étirement des anneaux en caoutchouc

La sélection du taux de compression W du joint torique en caoutchouc devrait prendre en compte les conditions d'utilisation, le joint statique ou le joint dynamique; Le joint statique peut être divisé en un joint radial et un joint axial; L'espace de fuite d'un joint radial est un écart radial, et la fuite du joint axial L'écart est l'écart axial. Selon le milieu de pression agissant sur le diamètre intérieur ou le diamètre extérieur du joint torique, le joint axial peut être divisé en pression interne et pression externe. La pression interne augmente et la pression externe diminue la tension initiale du joint torique.

Fabricant de bagues en caoutchouc Intrifie qu'en raison de différentes formes de sceaux statiques, la direction d'action du milieu d'étanchéité sur le joint torique est différente, donc la conception pré-pression est également différente. Pour les joints dynamiques, il est nécessaire de distinguer les joints de mouvement alternatifs et les joints de mouvement rotatif.

1. Scellant statique: le dispositif d'étanchéité statique cylindrique est le même que le dispositif d'étanchéité alternatif, généralement w = 10% ～ 15%; Le dispositif d'étanchéité statique en avion est w = 15% ～ 30%.

2. Pour le scellage dynamique, il peut être divisé en trois situations; Le mouvement alternatif prend généralement W = 10% ～ 15%. Les joints de mouvement rotatif doivent considérer l'effet de chauffage Joule lors de la sélection du rapport de compression. D'une manière générale, le diamètre intérieur du joint torique pour le mouvement rotatif est de 3% à 5% plus grand que le diamètre de l'arbre, et le taux de compression du diamètre extérieur W = 3% -8%. Les joints toriques utilisés pour les mouvements à faible friction choisissent généralement un taux de compression plus petit, c'est-à-dire w = 5% -8%, pour réduire la résistance à la friction. De plus, l'expansion du matériau en caoutchouc causé par le milieu et la température doit être prise en compte. Habituellement, en dehors de la déformation de compression donnée, le taux d'expansion maximal autorisé est de 15%. Le dépassement de cette plage indique que la sélection des matériaux est inappropriée et que les joints toriques d'autres matériaux doivent être utilisés, ou que le taux de déformation de compression donné doit être corrigé.